bienvenue au pays où les usagers sont aveugles et les clients rois

La SNCF augmente ses tarifs

elle baisse ses effectifs

elle met des coups de canif

dans le réseau 

Du 01 01 1938 au 31 12 2014

le réseau ouvert au trafic "voyageurs grandes lignes"

et

son évolution

en gris sur la carte 2014- carte en couleur-, les lignes non électrifiées que prioritairement la SNCF veut abandonner (ce qui ne garantie pas la pérennisation des autres lignes)

La dialectique du fou.

A la SNCF, grace à la cellule marketing, on sait

• Fermer les gares pour y maintenir ouvert des commerces le dimanche.
• Fermer les guichets pour ouvrir des supermarchés.
• Supprimer des trains mais installer des MacDo
• Diminuer les dessertes mais augmenter les tarifs

Devant la colère des usagers qui décident d'en avoir marre d'être pris que pour des clients, les contrefeux s'allument : 

« Cette hausse de 2,6 % s'avère nécessaire à l'amélioration de la qualité du service offert aux voyageurs, car, en 2014, seule la hausse de la TVA avait été répercutée sur le prix des billets », ce n'est pas la défense du pépys'land qui le dit ainsi mais ses parrains du Secrétariat d'Etat aux Transports.

Un peu comme quand il y a suspicion de bavure, Beauvau  parle d'abord de légitime défense.

Mais si les cheminot(e)s agissent pour s'opposer à la casse de leur outil de travail qui est votre service public, gageons que les silencieux sur la grève des "toubibs skieurs en lutte" crierons à la prise d'otage.