securite

Dès le départ, des projecteurs déjà éclairaient ce que le gouvernement et la direction de la SNCF ne voulaient pas qu'il soit vu mais que les cheminots feraient voir. Plutôt que de mettre et remettre des images qui font mal et n'ajoutent rien, la réalité...

par le seul conducteur (EAS) A force de vouloir jouer son Valls et de montrer à Macron qu'il est du même cénacle, Pepy se prend les pieds dans le tapis. Que va faire la commission transport du conseil régional de Picardie ? Que va dire son présidet (et...

Combien de Denguin Faudra-t-il compter pour que cesse ce striste refrain de ces vérités qu'ils nient avec obstination. Les rails se fissurent mais entre cheminots et la Direction de la SNCF, c'est de fracture qu'il s'agit. Sécuritas ! ...j'en tiens un Ils...

Quand la presse fait (bien) son boulot Collision de trains à Denguin (64) : le parquet enquête sur un problème de signalisation En général, les cheminots sont très septiques sur les papiers concernant leur activité produits dans la presse, même quand...

Il y avait dans l'acumulation des déclarations officielles des empressements suspects à mettre sur un pied d'égalité une "erreur humaine possible" et une "défaillance technique à envisager" (notez combien c'est la technique qui defaille, l'homme étant...

un mot domine : colère. depuis une première lecture, pas contre les termes du rapport, contre ce qu'il révèle au public et que les cheminots ne cessent de dénponcer Une première lecture du rapport du bureau accident confirme ce que les cheminots ne cessent...

là, il ne manque pas 1.29 m de rail (comme sur Toulouse Tarbes)et pas d'éclisse défectueuse (comme à Bretigny), les shunts de continuité électrique de signalisation sont bon. Donner aux cheminots les moyens de travailler et la sécurité sera à coup sur...